Rinnovo del parco autobus a Catania, nuovo passo verso una mobilità sostenibile: presto bus elettrici e a idrogeno

Il sindaco metropolitano Enrico Trantino ha convocato un incontro tecnico per affrontare un tema ricco di prospettive per il trasporto pubblico: il passaggio graduale dai vecchi bus alimentati con combustibile fossile a quelli che non hanno bisogno dei derivati del petrolio e marciano alimentati da metano, elettricità o idrogeno, in ossequio alle direttive di transizione energetica previste dal Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile (PSNMS).

All’incontro tecnico, che si è tenuto nella sede della Città metropolitana, hanno partecipato molti sindaci, cointeressati alla tutela dell’ambiente e della salute umana attraverso uno sviluppo sostenibile della mobilità urbana.

Le risorse per l’acquisto dei nuovi autobus sono stati assegnati dal ministero alla Città metropolitana di Catania che ha elaborato un piano di spesa “spalmato” su 15 anni, cioè dal 2019 al 2033. Il primo quinquennio, già concluso, ha previsto la possibilità di acquistare mezzi esclusivamente a metano. Nei prossimi anni si virerà verso l’acquisto di autobus elettrici e a idrogeno, che necessitano però di apposite infrastrutture per la ricarica elettrica o per i motori ad idrogeno.

“Ridurre le emissioni nel settore dei trasporti rappresenta un elemento cardine nel contrasto ai cambiamenti climatici. La Città metropolitana di Catania si doterà di un parco bus con motori più tecnologici e rispettosi dell’ambiente. Vogliamo quindi incrementare i servizi del trasporto pubblico locale in un’ottica di sostenibilità ambientale, inserita in un progetto più ampio che prevede l’apertura di nuove fermate della metropolitana, trasporti intermodali e collegamenti più fluidi tra Catania e i centri limitrofi”, ha dichiarato il sindaco metropolitano Enrico Trantino, mentre l’avv. Ivan Albo, suo consulente, ha sottolineato il ruolo delle Città metropolitane nell’ambito dei trasporti intercomunali; l’efficiente servizio a Genova, in particolare, è stato segnalato da Federico Fariselli.

L’ingegnere capo Giuseppe Galizia ha evidenziato la complessità dell’impianto normativo del TPL (trasporto pubblico locale) e ha lodato i comuni di Bronte e Misterbianco, le uniche amministrazioni gestiscono il proprio servizio di trasporto all’interno dei confini comunali. Leonardo Patti, tecnico dell’Ente, ha illustrato i dettagli del progetto e presentato le tappe del piano pluriennale di rinnovo del parco autobus.